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高空作业车离合器“打滑”怎么办?为您找到故障原因
浏览次数: 1317  发布日期:2014-9-9

       离合器“打滑”是卡车司机操作过程中常见的故障现象,轻则动力输出中断,造成车辆不能及时满足动力需求,重则离合器片造成烧灼,车辆停工更换。其实造成离合器打滑的原因不外乎人为原因与机械原因,我们今天从机械构造变化找出离合器“打滑”的真正元凶。在认识离合器“打滑原因前,我们先来了解一下打滑会造成的严重后果,离合器打滑顾名思义就是驱、从动接触面间有滑动,打滑使发动机的动力没有全部传递给变速器,这就耗费了一部分动力,变为热能,同时摩擦衬面磨损加剧。当离合器打滑时它的温度必然很高,发动机加速时汽车不能随着加快。

离合器结构
离合器结构

  离合器打滑的原因有如下几种:

  (1)离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断,以致于压板与离合器片结合不紧密。

  (2)分离杠杆放松距不够或踏板有搁阻,使压板与离合器片不能紧密结合,分离杠杆调整得过高。

  (3)离合器分离轴承压在分离杠杆上,以致压力弹簧不能全部发挥作用,也就是分离杠杆与离合器推力轴承之间无空隙。

  (4)离合器片衬面上沾染油污,使摩擦系数减小,也就是驱动部分与从动部分不能同步转动。

  (5)离合器片衬面磨损严重影响结合,也就是离合器杠杆(分离杆)放松距限止压板,使压板不能全部紧密结合。

  (6)离合器压板咬住而不能紧压摩擦衬面,也就是压板卡在压板壳上,使压板弹簧收缩后不能伸展。

  (7)分离杠杆弯曲变形而影响了结合,这是个别分离杆与压板起点处轧住造成的。

  (8)离合器钢片与槽壳突缘的铆钉损坏脱落,以致离合器片与变速器主动轴之间有滑动。


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